سیستم تعلیق هوا یک سیستم تعلیق پیشرفته خودرو است، نقش اصلی آن بهبود قابل توجهی در کیفیت رانندگی و تجربه رانندگی خودرو است،خودروهای بیشتری شروع به استفاده ازسیستم تعلیق هوا یک سیستم پیچیده است که از اجزای مختلفی تشکیل شده است که مسئول عملکردهای مختلف هستند و برخی از خرابی ها در استفاده اجتناب ناپذیر است.پس از کجا بدونیم که سیستم تعلیق هوا شکست خورده و چطور آن را بررسی و تعمیر کنیم؟محتوای زیر در مورد خرابی سیستم تعلیق هوا و نحوه مقابله با آن صحبت می کند.

علل رایج خرابی سیستم تعلیق هوا

علل رایج خرابی سیستم تعلیق هوا خودرو شامل موارد زیر است:

خرابی کمپرسور هوا:کمپرسور هوا مسئول تامین هوا فشرده به سیستم تعلیق هوا است و جزء اصلی سیستم تعلیق هوا است.سیستم ممکن است به درستی کار نکند.

نشت لوله های اتصال:نشت لوله های اتصال در سیستم تعلیق هوا ممکن است باعث خراب شدن عملکرد سیستم شود. این ممکن است به دلیل بسته بندی ضعیف بدن شیر و رابط تعلیق هوا در خط باشد.

خروجی فواره هوا:بهار هوا بخش اصلی سیستم تعلیق هوا است و در صورت نشت ممکن است عملکرد سیستم را به شدت تحت تاثیر قرار دهد.علت نشت ممکن است یک ترک کویل لاستیکی پیستون یا یک مهر ضعیف با سامانه شوک.

نشت های بدن شیر توزیع:نشت بدن شیر توزیع می تواند باعث شود که سیستم تعلیق هوا بتواند ارتفاع بدن را به درستی تنظیم کند. این ممکن است به دلیل یک مهر ضعیف در داخل رابط لوله گاز یا بدن شیر باشد.

پیری پوست:با گذشت زمان، پوست سیستم تعلیق هوا ممکن است به دلیل پیری انعطاف پذیری خود را از دست دهد و نیاز به تعویض داشته باشد. به طور کلی، عمر خدمت پوست 3-5 سال است.

نشت روغن حرکت:اگر حرکت سیستم تعویق هوا باعث نشت روغن شود، ممکن است باعث خراب شدن عملکرد سیستم شود. حرکت بخش اصلی جذب شوک تعویق هوا است و اگر نشت روغن رخ دهدارزش تعمیرات ممکن است کم باشد.

شکست های مختلف سنسور:سیستم های تعلیق هوا به سنسورهای مختلفی برای نظارت بر ارتفاع بدن و وضعیت خودرو تکیه می کنند. اگر سنسور خراب شود، ممکن است سیستم به درستی تنظیم نشود.

آسيب ديده شدن سامانه ي ضربه ي پنوماتيک:آسیب آمپول شاک پنوماتیک ممکن است منجر به رانندگی بی ثبات خودرو شود و بر راحتی رانندگی تأثیر بگذارد.

خرابی واحد کنترل یا مدار برق سیستم:خرابی واحد کنترل یا مدار قدرت سیستم سیستم تعلیق هوا نیز ممکن است باعث خراب شدن عملکرد سیستم شود.

خطاهای رایج و راه حل های سیستم تعلیق هوا

سیستم تعویق هوا یک سیستم تعویق پیچیده اتومبیل است.که ارتفاع تعلیق و سختی وسیله نقلیه را با کنترل انفجار و تهویه ی بهار هوا تنظیم می کند تا راحت تر و قابل عبور تر باشدبا این حال، سیستم تعلیق هوا نیز می تواند شکست بخورد و عملکرد و ایمنی خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. در اینجا برخی از خرابی های رایج سیستم تعلیق هوا و راه حل های آنها وجود دارد:

مشکلات نشت هوا:نشت هوا یکی از شایع ترین مشکلات در سیستم های تعلیق هوا است. هنگامی که سیستم نشت می کند، ارتفاع تعلیق خودرو حفظ نمی شود.که باعث بی ثباتی یا آشفتگی بیش از حد در هنگام رانندگی خودرو می شود..

1برای این مشکل، ما می توانیم ابتدا بررسی کنیم که آیا آسیب آشکار یا ترک در اتصال بین کوله هوا و لوله هوا وجود دارد. اگر چنین باشد، قطعات آسیب دیده را به موقع جایگزین کنید.

2. آب صابون به اتصال لوله گاز اعمال کنید و مشاهده کنید که آیا حباب ها برای تعیین محل نشت هوا ظاهر می شوند.می توانید سعی کنید قسمت آسیب دیده را تعمیر یا تعویض کنید.

3به طور منظم سیستم تعلیق هوا را بررسی و نگهداری کنید تا اطمینان حاصل شود که تمام مهر و وصلات در وضعیت خوبی هستند تا خطر نشت هوا را کاهش دهند.

عدم ثبات ارتفاع تعلیق:عدم ثبات ارتفاع تعلیق می تواند ناشی از خرابی تنظیم کننده فشار هوا، خرابی سنسور یا مشکلات الکتریکی باشد.امکان عدم تعادل خودرو قبل و بعد از آنو ارتفاع تعلیق خیلی بالا یا خیلی پایین است.

1. ما می توانیم بررسی کنیم که آیا شیر تنظیم فشار هوا به طور طبیعی کار می کند. اگر تنظیم کننده آسیب دیده باشد، تنظیم کننده آسیب دیده را جایگزین کنید.

2. بررسی کنید که آیا سنسور سیستم تعلیق به درستی متصل شده است تا انتقال داده های عادی را تضمین کند. در صورت لزوم سنسورهای معیوب را تعمیر یا تعویض کنید.

3. سیستم الکتریکی خودرو را بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که منبع برق و انتقال سیگنال سیستم تعلیق هوا طبیعی است.بايد به موقع تعمير بشن.

4بررسی کنید که آیا کمپرسور تعلیق هوا آسیب دیده است. اگر کمپرسور تعلیق هوا آسیب دیده باشد، نمی تواند فشار هوا لازم را فراهم کند.که منجر به کار نادرست سیستم تعلیق می شود

مشکلات سر و صدا در تعلیق:سیستم تعلیق ممکن است هنگام استفاده صدایی ایجاد کند که ممکن است به دلیل فرسایش به صورت هوا، قطعات تعلیق گشاده یا خرابی شیر هیدرولیک ایجاد شود.سر و صدا تعلیق فقط بر تجربه رانندگی تاثیر نمی گذارد، همچنین می تواند یک مشکل بالقوه را نشان دهد.

1. بررسی کنید که آیا بهار هوا فرسوده یا شکسته است. اگر بله، بهار هوا آسیب دیده را به موقع تعویض کنید. اتصال قطعات تعلیق را بررسی کنید. اگر آنها شل شده اند، آنها را تنظیم یا محکم کنید.

2بررسی کنید که آیا شیر هیدرولیک به درستی کار می کند و در صورت لزوم شیر هیدرولیک را تعویض کنید.

3بررسی کنید که آیا کمپرسور تعلیق هوا آسیب دیده است، و آسیب نیز صدا می کند

هواي کم يا کم در کيف:مقدار کمی یا هیچ هوا در کیسه ممکن است ناشی از عدم وجود هوا یا فشار پایین مخزن خاص تعلیق هوا، انسداد خط هوا یا تخفیف باشد.قطب اتصال دریچه ارتفاع افقی خاموش یا آسیب دریچه ارتفاع افقیراه حل این است که منبع هوا را از تعلیق هوا بررسی کنید تا اطمینان حاصل شود که فشار هوا کافی است.

2. بررسی کنید که آیا لوله مسدود یا تخفیف شده است و تعمیر و یا جایگزین قطعات معیوب در زمان.

چطور شکست سیستم تعلیق هوا را تشخیص دهیم؟

هنگامی که سیستم تعلیق هوا شکست می خورد، اغلب برخی از علائم آشکار را نشان می دهد. در زیر به شما نشان می دهد که چگونه روش شکست تعلیق هوا را تعیین کنید.برای کمک به شما در پیدا کردن و حل مشکلات احتمالی در زمان:

1、به چشمه هوا و سامانه شوک نگاه کنید.

فاضلاب هوا و سامانه ی شلیک، اجزای اصلی سیستم تعلیق هوا هستند.احتمال دارد که بهار هوا و سامانه شوک معیوب باشند.. در این زمان، شما می توانید ظاهر بهار هوا و سامانه شوک را مشاهده کنید تا ببینید آیا مشکلات مانند نشت هوا و ترک وجود دارد.بخش آسیب دیده را بلافاصله جایگزین کنید.

2、واحد کنترل و سنسور را بررسی کنید

واحد کنترل و سنسور مرکز کنترل و اندام های حسگر سیستم تعلیق هوا هستند. هنگامی که این اجزای خراب شوند، ممکن است منجر به شکست تنظیم سیستم تعلیق یا قضاوت غلط شود.هنگام بررسی واحد کنترل، بررسی کنید که آیا صفحه مدار سوخته است یا سیم کشی کم تماس است.لازم است بررسی شود که آیا مشکلاتی مانند خرابی سنسور و تداخل سیگنال وجود دارد.. اگر مشکلی وجود داشته باشد، واحد کنترل و سنسور نیاز به تعمیر و یا جایگزین

3、بررسی قطعات لوله و شیر

قطعات لوله و شیر قطعات کلیدی برای کنترل جریان گاز در سیستم تعلیق هوا هستند. هنگامی که این قطعات شکست می خورند، ممکن است باعث مسدود شدن جریان گاز شود یا تنظیمات شکست بخورد.هنگام بررسی لوله هااز نظر قطعات شیر، باید بررسی شود که آیا مشکلاتی مانند گیر شدن اسپول و مهر و موم نرمی وجود دارد.اگه مشکلی باشه، تعمیر یا تعویض قطعات لوله و شیر.

4、کمپرسور تعلیق هوا را بررسی کنید

کمپرسور تعویق هوا، جزء اصلی سیستم تعویق است، وقتی کمپرسور هوا خراب شود، نمی تواند فشار هوا مورد نیاز را فراهم کند.که منجر به سیستم تعلیق نمی تواند به طور معمول کار می کند، ثبات خودرو کاهش می یابد و خطرات ایمنی. شما می توانید بررسی کنید که آیا کمپرسور هوا به طور معمول کار می کند. اگر آن را آسیب دیده است، لطفا مطمئن شوید که تعمیر و یا جایگزین آن در زمان.

5、سنسور ارتفاع و سنسور سطح را بررسی کنید

حسگر ارتفاع و حسگر سطح اجزای کلیدی برای نظارت بر حالت خودرو در سیستم تعلیق هوا هستند.ممکن است منجر به از دست دادن کنترل یا اشتباه محاسبه سیستم تعلیق شود.در هنگام بررسی سنسور ارتفاع، شما می توانید به مشکلات مانند تداخل سیگنال و سیم کشی نرم توجه کنید.باید بررسی شود که آیا مشکلات مانند تحریف سیگنال و حرکت وجود دارد.اگر مشکلی وجود داشته باشد، سنسور ارتفاع و سنسور سطح باید تعمیر یا تعویض شود.

6、منبع برق و فیوز رو چک کنید

منبع برق و فیوز قطعات کلیدی برای حفظ منبع برق طبیعی در سیستم تعلیق هوا هستند.ممکن است منجر به شکست کنترل یا اشتباه محاسبه سیستم تعلیق شود.. هنگام بررسی منبع برق، بررسی کنید که آیا ولتاژ منبع برق ناپایدار است و کابل برق در تماس ضعیف است.باید بررسی شود که آیا مشکلاتی مانند انفجار فیوز و تماس ضعیف وجود دارد.. اگر مشکلی وجود داشته باشد ، منبع برق و فیوز باید تعمیر یا تعویض شود.

بعد از شکست تعلیق هوا می تونم رانندگی رو ادامه بدم؟

پس از شکست سیستم تعلیق هوا، خودرو هنوز می تواند یک فاصله را رانندگی کند، اما رانندگی طولانی مدت توصیه نمی شود.

امکان ادامه رانندگی:پس از خرابی سیستم تعلیق هوا، وسیله نقلیه هنوز هم می تواند رانندگی کند، زیرا سیستم تعلیق به طور کامل غیرفعال نشده است.اما نمی تواند به طور خودکار ارتفاع بدن را با توجه به شرایط جاده تنظیم کنداین بدان معنی است که وسیله نقلیه می تواند یک فاصله معینی را در یک جاده معمولی صاف طی کند.

خطرات احتمالی:اگرچه این خودرو می تواند رانده شود، اما برخی از خطرات بالقوه وجود دارد. به عنوان مثال، لاستیک ها ممکن است از فرسایش، نیروهای نابرابر محور و تعلیق نامتعادل رنج ببرند.که می تواند باعث آسیب به اجزای دیگر شود و حتی عمر دیگر تعلیق هوا بدون آسیب را تحت تاثیر قرار دهد..

توصیه های نگهداری:در صورت شکست سیستم تعلیق هوا، توصیه می شود که تعمیر و نگهداری به موقع برای اطمینان از ایمنی رانندگی و ثبات عملکرد تعلیق ضروری باشد.

مدت عمر:مدت عمر تعلیق هوا معمولاً حدود پنج سال است، اما اگر اغلب پارک شده و استفاده نشود، مدت عمر به همین ترتیب کوتاه می شود.طول عمر تعلیق نیز به شدت کاهش می یابد..

علاوه بر این، اگر خودرو مجهز به یک سیستم تعلیق هوا باشد، بازرسی و نگهداری منظم برای افزایش عمر آن توصیه می شود.انتخاب یک مارک و مدل قابل اعتماد خودرو، و دانستن سابقه نگهداری و سوابق نگهداری خودرو در زمان خرید نیز اقدامات مهمی برای اطمینان از عملکرد پایدار در دراز مدت سیستم تعلیق هوا هستند.

چرخه بازرسی سیستم تعلیق هوا

چرخه بازرسی سیستم تعلیق هوا معمولاً به عواملی مانند استفاده از وسیله نقلیه، مایل و شرایط جاده بستگی دارد.

بازرسی و تمیز کردن:توصیه می شود که هر 12 ماه یکبار سیستم تعلیق هوا بررسی و تمیز شود، از جمله بررسی دریچه کنترل، لوله هوا و محل اتصال برای نشت هوا،و تعویض به موقع مهر و موم های قدیمی یا آسیب دیده.

تنظیم ارتفاع و سفتی:بسته به استفاده از وسیله نقلیه و شرایط جاده، ارتفاع و سفتی سیستم تعلیق هوا باید بررسی و تنظیم شود تا عملکرد مطلوب آن حفظ شود.

سوابق و سوابق نگهداریپس از هر بررسی یا تعمیر و نگهداری، اطلاعات دقیق بررسی و تعمیر و نگهداری، از جمله زمان بررسی، قطعات جایگزین شده و برای مرجع بعدی، ثبت شود.